Der heutige Standort der HKM Fahrzeugbau GmbH ist ein traditioneller Standort für Fahrzeugbau und Fahrzeuginstandsetzungen. Nachdem im Betrieb VEB VEMAG bis zum Jahre 1955 Ausrüstungen für die Betriebe des Bergbaus der ehemaligen DDR gefertigt wurden, begann man im Jahre 1956 mit der Instandsetzung von Kfz-Militärtechnik im VEB AREWA Altenburg. Diese Produktion wurde industriemäßig bis zum Jahre 1990 mit ca. 640 Mitarbeitern betrieben.

Der Umbruch der Volkswirtschaft der ehemaligen DDR im Zuge der Wende entzog dieser Form der Reparatur von Kfz-Technik die Basis. Vielfältig waren die Aktivitäten  der gesamten Belegschaft, den Betrieb als produktiven Standort zu erhalten: Noch vor der Währungsreform suchte man die Zusammenarbeit mit dem Bushersteller Neoplan in Stuttgart. Omnibusse auf W50 bzw. L60 Chassis des LKW-Werkes aus Ludwigsfelde waren das Ergebnis. Es entstanden einfache und robuste Omnibusse, die jedoch nicht den gewünschten Absatz fanden..

In Kooperation mit rennomierten Anhängerherstellern, wie z.B. der Fa. Blumhardt in Wuppertal, der Firma Langendorf in Waltrop und der Firma Georg in Neitersen profilierten sich die damaligen Mitarbeiter zu Fahrzeugbauern. In dieser Zeit bestimmten die Produktpalette Sattelpritschen, Sattelkipper, Tiefladeanhänger, Behältertransportanhänger, aber auch PWK-Anhänger, insbesondere Pferdetransportaanhänger, spielten eine immer größer werdende Rolle.

1993 war die Eigenständigkeit des Betriebes nicht mehr zu halten und die damalige AREWA GmbH wurde liquidiert und durch die Treuhand privatisiert. Die Privatisierung scheiterte 1994 und damit schien das Aus für den raditionsreichen Industriestandort besiegelt zu sein. Diese Entwicklung fand jedoch nicht statt. Durch engagiertes und mutiges Handeln der jetzigen geschäftsführenden Gesellschafter Herr Ulrich Heider, Herr Günter Kurch und Herr Torsten Mundry konnte durch die Neugründung der Firma HKM Fahrzeugbau GmbH diese Entwicklung abgewendet werden.

Die Unterstützung der Stadt Altenburg, der Dresdner Bank und die außerordentlich gute Zusammenarbeit mit der Firma F.X. Meiller in München ermöglichte im Jahre 1995 mit zunächst 24 Mitarbeitern den Start.

Die Bilanz der zurückliegenden Jahre ist positiv. Es werden zurzeit mit 67 Mitarbeitern, davon 8 Lehrlingen, Behältertransportanhänger für die Firma F.X. Meiller in München, Tiefladeanhänger für die Firma Langendorf in Waltrop und LKW-Anhänger nach speziellen Kundenwünschen gefertigt. Pferdetransportanhänger und Viehanhänger sowie Strohballlenladewagen sind eine weitere Säule der Produktion.

Im Service werden unterschiedliche Reparaturen an Anhängerfahrzeugen durchgeführt und die verschiedensten Aufbauen auf LKW und Anhänger installiert.